Hugo Naranjo es un ingeniero tucumano que reside en Catamarca, y es el responsable de Vialidad Provincial, en tanto que también se desempeña como Presidente del Consejo Federal Vial que agrupa a todos los directores provinciales de vialidad. Por otra parte, el Ing. Marcelo Patria es un agrimensor catamarqueño, Jefe de Vialidad Nacional Distrito N° 11. Ambos son los responsables directos de todo el sistema de la red vial de la provincia. El primero de la rutas y caminos provinciales y el segundo, lo mismo, pero de caminos nacionales.

Naranjo tuvo la ocurrencia de formular vagas declaraciones en el medio de un proceso electoral y lo hizo de la peor manera, hablar sobre generalidades sin brindar detalles estadísticos o técnicos. Luego de asistir a una Asamblea Ordinaria del Consejo que preside, formuló declaraciones, que si bien sonaron a genéricas y “federales” lo cierto fue que los primeros medios en anunciarlas, fueron de Catamarca, precisamente un diario oficialista y otro que se hizo eco, y dos días después, Pagina 12 de Capital Federal. Clara demostración de la intencionalidad política que tuvieron sus declaraciones

Lo lógico era que el Jefe del Distrito 11° Catamarca, Ing. Marcelo José Patria, respondiera a la falsedades esgrimidas por Hugo Naranjo, sin fundamento y sin pruebas manifestó “Lamentablemente Vialidad Nacional no tiene los aportes necesarios desde el gobierno Nacional”, a raíz de haber afirmado que las rutas nacionales tienen un franco deterioro y que las rutas provinciales se deterioran por esa causa. No indicó dónde, en qué lugar, cuándo. Al respecto no existen quejas en las redes sociales. Todo lo contrario, los usuarios se expresan con satisfacción por el estado de la rutas nacionales, las mejoras, los puentes, etc.

Y el Ing. Patria sabe que no es así, que Vialidad Nacional con fondos del Gobierno Nacional ha aportado a todas las provincias miles de millones de pesos para reparar o reconstruir el sistema de rutas nacionales, incluidos puentes, terraplenes, cunetas, alcantarillas, etc.. El problema es que el Ing. Patria respondió con silencio y se sabe que “el que calla, otorga”.

Hugo Naranjo hizo las declaraciones al diario oficialista y no lo hizo en San Juan o en Buenos Aires, sino en Catamarca; hizo un pésimo relato y con muy mala intención, se refirió a supuestos destrozos y cortes de las rutas provinciales de La Rioja por el desvío que produjo el corte de la ruta nacional 60 a la altura de La Cébila. El funcionario sabe que el desastre de la Quebrada fue un caso de fuerza mayor, algo que no pudo preverse o que previsto, no pudo evitarse, como sucede con la mayoría de los desastres naturales, tal como es público y notorio.

Fue tan grosera la referencia que tuvo que salir a desmentir el Coordinador de Vialidad Nacional del NOA, Ing. Francisco Bloser en una entrevista que le efectuaron en Radio Valle Viejo. Por otra parte y para rebatir los dichos del Administrador de Vialidad de Catamarca, los fondos para reparar La Cébila llegaron desde de Nación, por tratarse de una ruta nacional y para desmentir que el gobierno nacional haga diferencia con los subsidios, entre las provincias centrales y las del norte y noroeste del país, como es el caso de Catamarca.

A continuación se detallan las obras viales que fueron destinadas a Catamarca, la mayoría finalizadas y los millones de pesos que las mismas costaron.

Descripción de la Obra, Monto y  Estado:

RN 0038 - Construcción de defensas en río Paclín - 0.5 km $ 4.000.000.  FINALIZADA. RN 0040- Repavimentación RN 40 - Catamarca; Tramo Río Agua Clara - El Eje - 38 km  $ 46.000.000.- FINALIZADA. RN 0040 - Puente sobre río Agua Clara y rehabilitación de 0.3 km; Rio Agua Clara - El Eje  $ 4.000.000, FINALIZADA; "RN 0060 - RN 0075 - RN 0040; Crema MALLA 403; Tramo T-01: Aimogasta-Tinogasta; - T-02: Aminga - Aimogasta; - T-03: Emp. Rn 60 - Rio Agua Clara,  46 km"  $ 288.000.000. FINALIZADA. RN 0064 - Puente sobre río Bañado de Ovanta - 1 km $ 41.000.000. FINALIZADA. RN 0060; Crema MALLA 408c - Tramo Int. RN 38 - Int. RN 157 - 171 km $ 1.544.000.000.  EN EJECUCIÓN. RN 0157; Puente sobre río Albigasta- Construcción de defensas  y encauzamiento - Tramo San Antonio de la Paz – Límite con Santiago del Estero                $ 11.000.000, FINALIZADA. RP 0046; Pavimentación de camino de llanura existente; Tramo "Andalgalá - Belén (tramo I - II)" - 51 km  $ 1.970.000.000.  FINALIZADA. RN 0064 - Puentes sobre ríos El Abra y San Francisco - 0.5 km  $ 27.000.000.  FINALIZADA. RN 0060 - Repavimentación Tinogasta - Fiambalá - 47 km $ 26.000.000.-   FINALIZADA. RN 0060 - Repavimentación Las Grutas - Límite con Chile - 22 km $ 16.000.000      FINALIZADA. RN 0038 - Iluminación circunvalación Néstor Kirchner - 10 km $ 20.000.000.  FINALIZADA.

El total invertido y girado por Nación a la provincia de Catamarca asciende a la suma de $ 3.997.000.000.-